双擎对双擎，是谁在正面刚日系？

文｜胡啦圈

中国势力崛起，外资哭天喊地，渐渐成了国内车市常态。

就连霸占市场主导地位多年的日系品牌，近来也跌落神坛，没能逃过销量断崖、折扣越来越大的宿命。曾几何时，日系热销车型一度盛行的“加价提车”，如今一去不复返。

今天的中国力量不再是只有性价比，更拥有超越对手的硬实力和高价值，正面硬刚外资品牌。5月，吉利中国星系列迎来了第100万辆下线，标志着首个突破百万大关的中国A级车高端系列出现了。

新能源转型进入深水区，仍占半壁江山的燃油车市场也亟待进化。混动化是燃油车进化的最佳路径，而中国星系列正是凭借着新一代智能双擎技术，发起了对日系油混市场的正面绞杀战。

越洋踢馆，正面硬刚

如何检验中国双擎是否真的有实力迎击日系双擎？近日，吉利将两款中国星系列智擎车型带到了日本，接连挑战筑波赛道、秋名山和东名线三大日本汽车文化地标，与日系品牌的本土日规车型来了一次直接对抗。

筑波赛道是日本经典赛道之一，目前也是F3方程式赛事中的一站，素来以短小精悍、弯道复杂、极为考验车辆的性能与操控而著称。

面对日规丰田凯美瑞、本田CR-V两大同级经典车型，远道而来的中国双星毫不怯场。星瑞L智擎以1分18秒03的圈速位列四车第一，较同为油混轿车的凯美瑞2.5L双擎快了5秒多；星越L智擎不仅比同为油混SUV的CR-V快了6秒多，还将更低矮的凯美瑞也甩在身后。

在0-100km/h加速、100km/h刹停、麋鹿测试等常规测试环节中，中国星双车也在日系主场，面对着日规版本的对手轻松取胜。

来到104km长的东名线高速，这里比拼的是日系一向拿手的能耗表现。经过1.5小时的不间断行驶，满油出发的星越L智擎表显油耗仅为4.3L/100km，加油法实测油耗也只有4.46L/100km，均明显优于同级别的CR-V日规版。

最后一站，是因《头文字D》闻名的“跑山圣地”秋名山，仅3公里长的山路却拥有30多个弯角，平均每100米就要迎来一个近180度的急转发卡弯，伴随着陡峭的下山坡度，对任何车辆都是极为严峻的考验。

依托世界级CMA架构的天生基础，星瑞L智擎用完美的表现征服了秋名山山路。全球领先的线控底盘技术、前麦弗逊后多连杆悬架、采埃孚DP-EPS转向助力、同级最长悬架行程设计等，赋予了星瑞L智擎极佳的抓地力，松松做到指哪打哪儿。

而堪比百万级豪车的29000N·m/deg扭转刚度、3.65deg/g动态侧倾刚度、同级唯一赛车负外倾角设计等先天优势，保证了星瑞L智擎在逼近极限时，仍能有出色的循迹性和精确的路感回馈，即便面对著名的秋名山五连发卡弯也一样游刃有余。

拥有世界级CMA架构的优等生基础打底，又有着中国星智能双擎技术创新的加持，星瑞L智擎和星越L智擎在日本三大地标力挑日系同级对手，成功踢馆。

当年日系开创了油混时代，而今中国星智能双擎后来居上。

下个百万，新的征程

过去以日系为代表的油混产品，多采用省油为主的自吸发动机+单挡电驱动力，在多年前的那个时代，确实做到了不俗的燃油经济性。

但另一方面，这也塑造了传统油混“省油无性能”的固有认知，妨碍着更多追求全面的用户去相信和选择油混产品。

而中国星智能双擎技术，全系标配了1.5TD四缸直喷涡轮增压混动专用四缸机，不仅拥有世界顶尖水准的44.26%最高热效率，更能在需要时，爆发出120kW最大功率和255N·m最大扭矩的强劲动力。

彻底摘掉绵软无力帽子的增压混动发动机，匹配3挡智能变频DHT，再加上P1+P2双电机的动力加成，最终让最大轮端扭矩可达4920N·m。今天，油混也可以拥有强大的动力和迅猛的加速。

筑波赛道的圈速纪录足以说明一切，中国星智能双擎技术的出现，颠覆了网友们对于“混动=移动路障”的固有认知。

同时，中国星智能双擎技术以智能化赋能油混，为燃油车指明了智擎这一未来的发展方向。独特的3挡智能变频DHT，不止是充分释放了动力、支持双电机驱动，也让油电能量可以智能调配转换。

在20km/h以上，中国星智能双擎即可进入全速域并联模式，充分发挥内燃机与电机各自的优势，从而大幅提高能量利用效率，最大传动效率达到了全球最高的97.5%，再一次证明性能与节油可以兼顾、可以两全。

如果说吉利推出中国星系列，是其第一个百万的开端，那么中国星智能双擎技术的出现，为吉利中国星系列开启了下一个百万时代。

最早提出“不试不比不买”的自信和底气，一直伴随着中国星系列的成长发展。作为吉利旗下高端产品系列，中国星一直坚持用技术力引领行业趋势、用高价值支持市场地位，不仅率先突破100万销量，更成功树立了高标准、高价值的新形象。

如今，星瑞L和星越L已经杀入了主流A级燃油车的市场腹地，4月各自跻身燃油SUV和燃油轿车销量榜第一。即便是往日没有对手、风光无限的日系混动，如今面对中国星智能双擎的强势崛起，也只能坐视自己的份额被持续绞杀。

上一个百万辆已是过去，在中国星智能双擎技术的强力加持下，中国星系列接下来要面对的，是“下一个百万”的新征程。

结语

新能源变革的大趋势中，燃油车也需要向着更节能、更低碳、更智能、更全能的方向发展迭代。在智能化与电气化技术不断革新的历史背景下，纯燃油车转向智能赋能的新一代油混是一种必然。

以日系为代表的传统油混，已经不再能适应新时代用户更多样、更全面的需求，新一代的智擎油混应运而生。吉利抢先入局推出的中国星智能双擎技术，已经在市场和测试场上频频证明了自己。

当中国星双擎来到日系的老家，将日规同级对手在其理应最擅长的本土地标挑落下马，我们终于可以相信，中国星已经走上了自己超越自己的新征程。